Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

Željeznički promet i Ekologija

Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Željeznički promet i Ekologija

Postaj by Gost ned svi 24, 2009 3:52 pm



Pri projektiranju, izgradnji i održavanju željeznica valja imati na umu da se pruga u najvećoj mjeri uklopi u prirodu i da bitno ne narušava prirodni okoliš.

Željeznički promet na pruzi sa svojim pogonom, ne smije ugrožavati ljude, životinje i biljke. Ekološka zaštita od željezničkih utjecaja, koja se građevinama i tvorevinama može provesti, prvenstveno se očituje u zaštiti od buke.

O buci i njenom djelovanju i utjecaju na ljude provedena su ili se još provode istraživanja na temelju kojih je donesena i zakonska regulativa. Prikazat će se samo temeljnice o buci i zaštitnim građevinama i tvorevinama.

Buka se mjeri decibelima dB (A) (decije 1/10, a B(ell) po Aleksandru Grahamu Bellu).

Buka od željezničkoga prometa manje smeta ljudima od cestovne buke. Željeznička buka vršno je veća, ali traje kratko, u vremenu prolaska vlakova po voznom redu. To je otprilike 20 posto od ukupnog vremena.

Cestovna buka vršno je manja, ali zbog kretanja cestovnih vozila bez pravila, ona je gotovo stalna - oko 95 posto ukupnog vremena.

Željeznička buka nastaje od:
- motora
- kotrljanja kotač – tračnica
- pojedinih dijelova vozila i tereta,

a to sve ovisno je o:

- vrsti vuče vlakova,
- učestalosti i brzini,
- vremenskim uvjetima (smjer vjetra, snijeg),
- odbijanju i upijanju buke od drugih površina.

Po propisima u Hrvatskoj je dopuštena razina buke stupnjevana u ovisnosti o namjeni prostora od 50 dB (A) po danu i 40 dB (A) po noći za bolnice i slične ustanove, a do 65 dB (A) po danu i 50 dB (A) po noći za poslovne prostore i sl.

Bolni prag za ljudsko uho je 120 dB (A) pri Srednjim frekvencijama zvuka.

Zaštita od buke ostvaruje se:
- smanjenjem buke na izvoru
- sprječavanjem prijenosa zvuka
- smanjenjem buke na mjestu prijama.

Smanjenje buke na mjestu nastajanja provodi se :
- izradbom gornjeg ustroja od drobljenog tučenca (tuneli, mostovi, otvorena pruga, kolodvori)
- ugradbom Izolacijskih gradiva u gornji ustroj pruge (tuneli, mostovi)
- oblaganje zidova s gradivom za apsorpciju (tuneli, potporni zidovi, vtjadukti).

Sprječavanje prijenosa buke ostvaruje se zvukobranima. Zvukobrani mogu biti:
- zidni,
- nasipni,
- usječni,
- biljni.

Smanjenje buke na mjestima prijama može se postići:
- izradbom zvučnih barijera ispred stambenih naselja
- poboljšanjem zvučne zaštite u stambenim zgradama.

Željeznički promet i Ekologija Ukryvolm02ofi4w1sm2i
Zidni bukobran

Željeznički promet i Ekologija Mqzny2fxovfzl5riv7
Nasipno usječni bukobran

šta mislite o ovom,koliko HŽ u stvarnosti vode računa o ekologiji?
imate li nekih saznanja o tome?
Anonymous
Gost
Gost


[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by Neu ned lis 09, 2011 5:10 pm

HŽ ne vode skoro ništa računa o ekologiji koliko ja znam,boli njih briga,bitne su im pare i profit

_________________
Upoznao sam neke čudne, predivne ljude među kojima i sebe – nekoga koga mnogi nikada ne upoznaju.Charles Bukowski
Neu
Neu
CroFriends gazdarica
CroFriends gazdarica

Registriran/a : 19.12.2008
Broj postova : 86925
Reputacija Reputacija : 4928
Godina imam : 32
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty999 / 999999 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by diabolik. pon lis 10, 2011 12:27 pm

HŽ uopće ne gradi pruge. Oni niti ne održavaju na adekvatan način ono što su naslijedili od JŽ .
Ali, zato imaju sve moguće pravilnike i propise iz cijele EU. Samo na papiru i nitko ih se ne pridržava, jer država nema novca, a HŽ jedržavna firma.
diabolik.
diabolik.
Manga foruma
Manga foruma

Registriran/a : 23.12.2008
Broj postova : 6086
Reputacija Reputacija : 553
Godina imam : 55
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty74 / 99974 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by Optimyst pon lis 10, 2011 4:18 pm

Pojedini vagoni i vlakovi stariji su od 40 godina,pruge još više-bojim se da će zaštita od buke ostati samo lijepa želja još godinama.
Optimyst
Optimyst
Ufurani forumaš
Ufurani forumaš

Registriran/a : 20.12.2008
Broj postova : 3226
Reputacija Reputacija : 795
Godina imam : 45
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty168 / 999168 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by diabolik. čet lis 13, 2011 3:52 pm

Optimyst je napisao/la:Pojedini vagoni i vlakovi stariji su od 40 godina,pruge još više-bojim se da će zaštita od buke ostati samo lijepa želja još godinama.

Da ne moramo ugalj kupovati mi bi ponovo parnjače aktivirali. Very Happy
diabolik.
diabolik.
Manga foruma
Manga foruma

Registriran/a : 23.12.2008
Broj postova : 6086
Reputacija Reputacija : 553
Godina imam : 55
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty74 / 99974 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by tanuki pet lis 14, 2011 8:52 am

bez obszira na zastarijelost i neučinkovitost-
željeznički promet je daleko manji zagađivać od cestovnog prometa i tri puta jeftiniji i za promet ljudi i robe!
bez obzira na vaše mišljenje-internet strane hž su dobre- za razliku od autobusnog prometa - koji je živi haos , za razliku od željeznice tri puta skuplji i za razliku od željeznice u autobusu ne možete čitati knjigu- provjeravati znanje na putu prema faksu ili recimo protegnuti noge!

Ako je što šokantno u željezničkom prometu u hr- onda je to infrastruktura-
recimo željeznički kolodvor u Zagrebu,
- živa sramota-
npr wc- koji ima "recepciju" gdje uplatite 5 kn za pišanje-, a wc smrdi po pišači da ti se želudac okrene-
super iskustvo za evropljane prilikom prvih susreta sa balkanom!
ali zato ima kapelica za putnike vjernike, ako ih spopadne neodoljiva želja za molitvom, koja je jača od pritska u mjehuru-
da to naprave na službenom mjestu u direktnoj svezi s bogom,
jer naravno molitva nije učinkovita, ako nije u oficijelnom prostoru- pred raspelom i kipićem djeve marije Laughing
tanuki
tanuki
Domaćin foruma Tanuki
(Gastronom, fotograf, polemičar)
Domaćin  foruma Tanuki   (Gastronom, fotograf, polemičar)

Registriran/a : 07.01.2009
Broj postova : 27688
Reputacija Reputacija : 1996
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty700 / 999700 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by Teo pet lis 14, 2011 9:23 am

diabolik. je napisao/la:HŽ uopće ne gradi pruge. Oni niti ne održavaju na adekvatan način ono što su naslijedili od JŽ .
Ali, zato imaju sve moguće pravilnike i propise iz cijele EU. Samo na papiru i nitko ih se ne pridržava, jer država nema novca, a HŽ jedržavna firma.

slažem se živim blizu željezničke stanice i više ne vidim razliku između brzog vlaka i običnog putničkog vlaka
...sve je to jadno i neodržavano
Teo
Teo
Diplomat foruma
Diplomat foruma

Registriran/a : 17.12.2010
Broj postova : 7200
Reputacija Reputacija : 1201
Godina imam : 43
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty0 / 9990 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by tanuki pet lis 14, 2011 9:41 am

pa budući a sam bio primoran koristiti javn promet u posljednje vrijeme-
moram ti skrenuti pažnju da je još uvjek ugodnije putovati vlakom nego autobusom-
da ni ja ne kužim razliku- ali imaš red vožnje- koji doduše nije japanski, ali u prolazu od točke a do b bit će sukladno više manje sa voznim redom!
tanuki
tanuki
Domaćin foruma Tanuki
(Gastronom, fotograf, polemičar)
Domaćin  foruma Tanuki   (Gastronom, fotograf, polemičar)

Registriran/a : 07.01.2009
Broj postova : 27688
Reputacija Reputacija : 1996
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty700 / 999700 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by Teo pet lis 14, 2011 10:36 am

i ja sam bio primoran voziti se do Zaboka bio je OK voziti se no kas sam presjedao u drugi vlak koji ide od Zaboka do Donje Stubice imao sam osječaj da ćemo svaki čas ispasti iz tračnica.
Teo
Teo
Diplomat foruma
Diplomat foruma

Registriran/a : 17.12.2010
Broj postova : 7200
Reputacija Reputacija : 1201
Godina imam : 43
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty0 / 9990 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by Optimyst pet lis 14, 2011 4:55 pm

Kao i uvijek,nije sve ni tako crno...iz HŽ-a je naručena izgradnja 10-ak novih niskopodnih vlakova od kojih su 2 već u prometu.

dakle-ipak se kreće

Željeznički promet i Ekologija Vlak

Optimyst
Optimyst
Ufurani forumaš
Ufurani forumaš

Registriran/a : 20.12.2008
Broj postova : 3226
Reputacija Reputacija : 795
Godina imam : 45
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty168 / 999168 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by diabolik. pet lis 14, 2011 5:08 pm


Kreće se, jer se moramo nekako ukomponirati u EU željezničku mrežu.
Pruge su nam jadne, infrastruktura isto tak, HŽ je glomazan i trom, teško se probijaju nove ideje, a da ne pričamo o novcu kojeg nikad nema dovoljno.

Mi samo održavamo postojeće pruge i zatvaramo one koje su od nebrige potpuno devastirane i samim tim nesigurne.
Ne gradimo niti jedan jedini novi pravac.
Ali nema se novaca ni za modernizaciju postojećih.
Čuo sam da su naši susjedi Slovenčad završili svoju mrežu autocesta i da najavljuju u novoj vladi Ministarstvo željeznica, te da kreću u izgradnu i obnovu željeznice.
diabolik.
diabolik.
Manga foruma
Manga foruma

Registriran/a : 23.12.2008
Broj postova : 6086
Reputacija Reputacija : 553
Godina imam : 55
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty74 / 99974 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by Neu pet lis 14, 2011 8:50 pm

Kreće se, jer se moramo nekako ukomponirati u EU željezničku mrežu.
x

upravo tako, samo se zato i kreće. sve je to sad mazanje oka, samo kako bi hrvatska ušla u eu.

_________________
Upoznao sam neke čudne, predivne ljude među kojima i sebe – nekoga koga mnogi nikada ne upoznaju.Charles Bukowski
Neu
Neu
CroFriends gazdarica
CroFriends gazdarica

Registriran/a : 19.12.2008
Broj postova : 86925
Reputacija Reputacija : 4928
Godina imam : 32
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty999 / 999999 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by zagi988 pet lis 14, 2011 9:14 pm

imam ja kompletnu dokumentaciju o toj zastiti od buke i svemu slicnom tome. HŽ sustavno unistava cijelu mrezu redovitim NEodrzavanjem i ukidanjem stvari koje netreba ukidat. al evo, danas sam mjerio razinu buke kompresora u prigradskom vlaku serije 6111 i mogu rec da jos uvijek zadovoljava standarde. novi vlak, serije 6112 zadovoljava i EU standarde i u njemu je buka svedena na minimum
zagi988
zagi988
Junior
Junior

Registriran/a : 24.08.2009
Broj postova : 570
Reputacija Reputacija : 173
Godina imam : 26
Započeo/la tema :
Željeznički promet i Ekologija Empty0 / 9990 / 999Željeznički promet i Ekologija Empty

[Vrh] Go down

Željeznički promet i Ekologija Empty Re: Željeznički promet i Ekologija

Postaj by Sponsored content


Sponsored content


[Vrh] Go down

[Vrh]


 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.